A Buttermaschineist eine Maschine, die einem Auto Butter verleiht, auch als Butterfüllmaschine bezeichnet. Die Buttermaschine ist gemäß der Druckversorgungsmethode in Pedal-, Manuell- und pneumatische Buttermaschine unterteilt. Die Fußbuttermaschine hat ein Pedal, das Druck durch die Füße ausübt; Die manuelle Buttermaschine sorgt durch wiederholtes Drücken der Druckstange auf die Maschine von Hand auf und ab. Am häufigsten verwendete die pneumatische Buttermaschine, und der Druck wird von einem Luftkompressor bereitgestellt. Die Buttermaschine kann in ein Auto oder eine andere mechanische Ausrüstung eingespeist werden, die durch Druck durch einen Schlauch mit Butter gefüllt werden muss.
Das Arbeitsprinzip derButtermaschinesoll den Luftmotor mit Druckluft treiben, den Kolben zur Gegenleistung fahren und die Flächenunterschiede zwischen den oberen und unteren Enden des Kolbens verwenden, um Hochdruckflüssigkeitsausgang zu erhalten. Der Ausgangsdruck der Flüssigkeit hängt vom Flächenverhältnis über den Kolben und den Druck des Antriebsgases ab. Das Flächenverhältnis der beiden Enden des Kolbens ist definiert als das Flächenverhältnis der Pumpe und ist auf dem Modell der Pumpe markiert. Durch Einstellen des Arbeitsdrucks können Flüssigkeiten mit unterschiedlichen Druckausfällen erhalten werden.
Ein weiteres bemerkenswertes Merkmal der Butterfüllmaschine ist, dass die Pumpe startet und vollständig automatisch anhält. Wenn die Buttermaschine funktioniert, kann sie automatisch durch Öffnen der Ölpistole oder des Ventils beginnen. Wenn es aufhört, solange die Ölpistole oder das Öl geschlossen ist, ist die Buttermaschine wird automatisch anhalten.
Die Getriebeölpumpe arbeitet mit zwei Getriebe, die sich drehen und rotieren, und die Anforderungen für das Medium sind nicht hoch. Der allgemeine Druck liegt unter 6 MPa und die Durchflussrate ist relativ groß. Die Getriebeölpumpe ist mit einem Paar Drehgang in der Pumpenkörper ausgestattet, eines aktiv und das andere passiv. Die gesamte Arbeitskammer in der Pumpe ist in zwei unabhängige Teile unterteilt: die Saugkammer und die Entladungskammer. Wenn die Getriebeölpumpe läuft, fährt das Fahrwerk das passive Zahnrad zum Drehen. Wenn die Zahnräder zum Lösen eingeleitet werden, wird auf der Saugseite ein teilweise Vakuum gebildet, und die Flüssigkeit wird hineingezogen. Die Saugflüssigkeit füllt jedes Zahntal des Ganges und wird auf die Entladungsseite gebracht. Wenn das Zahnrad in die Mischung eindringt, wird die Flüssigkeit herausgedrückt, wodurch eine Hochdruckflüssigkeit bildet und durch den Pumpenabflussanschluss aus der Pumpe entladen wird.
Je dicker die Schmierrohrlinie dicker ist, desto kleiner ist der Widerstand. oder verkürzen Sie die Länge der Zweig -Pipeline so weit wie möglich. Bei der Ausrichtung der oben genannten Kunden sollten auch die Einschränkung und der Einfluss von Staub und umfassendes Management auf die Implementierung des Schmiermanagements berücksichtigt werden.
Durch den experimentellen Vergleich sind die Schmiermethoden, die für die Versandmaschinenanforderungen meines Landes geeignet sind, wie folgt:
1. Vollautomatisch computerprogrammgesteuertes Schmiersystem
2. Handbuch punkt-by-Punkt-Ventil-kontrolliertes Schmiersystem
3. 32MPA Multi-Point Direct Supply Schmiersystem (Wenn der DDB-Multi-Punkt-Direktversorgungstyp ausgewählt ist, sollte das Problem des Pipeline-Druckabfalls im Winterrückgang besondere Berücksichtigung angegeben werden). 4. Das Schaltverteilerschmiersystem ist für die Schmierung kleiner Startmaschinen geeignet, deren Gesamtwiderstand 2/3 seines Standarddrucks nicht überschreitet.
Es gibt auch viele Arten vonbvöllige PumpenIm Leben ist eines ein Gerät, das als elektrische Butterpumpe bezeichnet wird. Was sind die Wartungsmaßnahmen für diese Ausrüstung?
1. Die Druckregulierung der Druckluft sollte nicht zu hoch sein, andernfalls wird der elegante Schlauch aufgrund der Überlastung der Ausrüstung beschädigt, was die Lebensdauer des Hochdruckschlauchs beeinträchtigt. Es wird im Allgemeinen empfohlen, die Druckregelung 0,8 MPa nicht zu überschreiten.
2. Reinigen und pflegen Sie die Geräte regelmäßig, reinigen Sie das gesamte Ölkreislauf regelmäßig, entfernen Sie die Öldüse von der Öleinspritzpistole und erwidern Sie mehrmals mit sauberem Öl, um die Trümmer in der Rohrleitung auszuspülen, und halten Sie den Ölspeicher im Inneren. Ölreinigung.
3. Wenn die elektrische Fettpumpe gestartet wird, überprüfen Sie zuerst den Kraftstofftank. Starten Sie die Maschine nicht lange ohne Last, wenn das Öl im Öllagertank nicht ausreicht, um das Erhitzen der Kolbenölpumpe und die Schädigung der Teile zu vermeiden.
4. Während des Betriebs der elektrischen Fettpumpe werden die Druckluftkomponenten bei Bedarf häufig gefiltert. Um zu vermeiden, dass etwas Staub und Sand in die Luftpumpe der Elektrofettpumpe fallen, wodurch einiger Teile wie den Zylinder und Schäden an den inneren Teilen der elektrischen Fettpumpe verursacht werden.
5. Wenn die elektrische Fettpumpe beschädigt und abgebaut und repariert werden muss, muss sie von Fachleuten abgebaut und repariert werden. Das Abbau und die Reparatur muss ordnungsgemäß sein, und die Genauigkeit der abgebauten Teile kann nicht beschädigt werden, und die Oberfläche der Teile kann vermieden werden.
Postzeit: Okt-14-2022